조직소개 우리 조직은 현대/기아 전기차의 연비(전비)/동력 성능/운전성 개발을 담당하는 조직으로 전기차의 실차 평가 및 개발, 연비 성능을 평가하고 차량 단위 캘리브레이션 업무를 통하여 최적의 성능을 개발하고 있습니다.[함께 일하고 싶은 분]- 적극적이고 긍정적 성격의 소유자로서 끈기 있게 문제점을 찾아서 해결하는 진취적인 마인드를 가지신 분 직무상세 실차 상태에서 VCU, MCU등의 제어기 Calibration과 로직 개발을 통하여 EV의 전비/동력 성능/운전성 개발을 진행하고 있습니다.[EV 차량의 인증 연비/주행거리 개발, 공조 연비/실도로 연비 개발, 잔존주행거리 예측 기술 개발]· 전기차 인증 연비/주행거리 및 실도로 연비 최적화 성능 개발 (2 WD/4 WD)· 구동/회생/공조/냉각 에너지 최적화 통한 전기차 연비/주행거리 개발· 지역별 및 드라이브 모드 별 전기차 연비/주행거리 최적화 제어전략 및 성능 개발· 전기차 잔존주행거리(Distance to Empty: DTE) 예측 전략 수립 및 정확도 검증· 차량 성능 시뮬레이션 통한 전기차 연비/주행거리 성능 목표 예측[EV 운전성/동력성능 개발]· 발진/가속 성능, 최고속도, 등판 및 토잉 성능 시험 및 개발· VCU(EV차량제어기)/MCU(모터제어기) 로직 개선 및 캘리브레이션을 통한 운전성 개발· 해외 현지시험을 통한 지역별 현지 평가 및 개발· 컨셉 단계 성능 목표 검토 (제로백, 최고속도 등 동력성능)· PE 부품 사양 및 모델 기반 구동 전략 검토[EV e-4 WD, 회생제동 협조제어개발]· 운전자 요구 토크 최적화 전략 수립 (회생제동 포함)· 가/감속 운전성, AWD 성능 개발 4 WD 구동력 분배 및 협조제어 성능 개발[EV의 Virtual Model을 활용하여 차량 성능개발 선행 단계의 연비/운전성 성능 개발 (Virtual Calibration)]· EV Virtual Model 기반 선행 차량 Base Calibration· 차량 데이터 분석 및 제어 인자 최적화· Virtual 개발 Guide 체계화 지원자격 · 학사 이상의 학위를 보유하신 분· 기계/자동차 공학을 전공하신 분· 전기/전자 공학을 전공하신 분· 메카트로닉스(제어) 계열을 전공하신 분· 전기차 시스템(모터/인버터, 배터리) 관련 경험을 보유하신 분· EV 차량 개발 경력을 보유하신 분· Mat Lab을 활용한 모델 개발 능력 및 시험 데이터 분석 경험을 보유하신 분· INCA 사용 가능하신 분· 차량 개발 및 Calibration 경험을 보유하신 분· 최종합격 후, 회사가 지정하는 입사일에 입사 가능하신 분· 해외여행에 결격 사유가 없는 분 (남성의 경우, 회사가 지정한 입사일까지 병역을 마쳤거나 면제되신 분) 전형단계 1.

서류전형 2.

Pre-Interview 3.

직무면접 4.

종합면접 5.

채용검진 6.

입사 기타 [기타 유의사항]· 지원서의 내용이 사실과 다르거나 문서로 증빙이 불가할 경우 합격이 취소되거나 전형상의 불이익을 받을 수 있습니다.· 최종 합격 후, 회사가 지정하는 입사일에 입사 불가할 경우 합격이 취소되거나 전형상의 불이익을 받을 수 있습니다.· 해외여행에 결격 사유가 있는 분(남성의 경우, 회사가 지정한 입사일까지 병역 미필 또는 병역 변제되지 않은 분 포함)은 합격이 취소되거나 전형상 불이익을 받을 수 있습니다.· 회사 내규상 정상근무가 불가능할 경우 합격이 취소되거나 전형상의 불이익을 받을 수 있습니다.· 채용 전형 진행에 따라 일정이 조정될 수 있는 점 유의 바랍니다.[지원자 참고사항]· 취업보호대상자(장애,보훈 등)는 관계 법령에 의거하여 우대합니다.· 지원서 접수 마감일에는 지원자가 대거 몰려 입사지원이 어려울 수 있으니, 여유있게 미리 제출하시기를 권장합니다.· 지원서 접수는 현대자동차 채용 홈페이지를 통해 접수하며, 그 외의 개별 접수는 받지 않습니다.· 공고 내 직급 수준은 예상 직급으로 변동 가능성이 있으며, 개인별 경력 및 평가를 고려하여 처우협의 과정을 통하여 최종 확정됩니다.· 채용 관련 문의는 채용 홈페이지 內 [FAQs] 메뉴를 확인하시거나 '1:1 문의하기'를 이용바랍니다.